KONTROLLERA FÖRE AVFÄRD

Gå ett varv runt ekipaget och försäkra dig om att allt är i ordning: kulkoppling, elkoppling, säkerhetsvajer och däck samt lyktor inklusive blinkers. Kolla också att lasten är ordentligt surrad och vid behov täckt. Att ta sig dit ska inte vara en del av äventyret.

ÄR KULKOPPLINGEN LÅST?

Kulkopplingarna kan variera mellan vagntyper, men gemensamt är att dragkulan måste vara helt inne i kulhandsken och kopplingen ska låsa fast om kulan.

FUNGERAR ELKOPPLINGEN MELLAN BIL OCH SLÄP?

Kolla att alla reflexer och lyktor är hela och rena och fungerar: bromsljus, körriktningsvisare, baklyktor och strålkastare.

ÄR SÄKERHETSVAJERN HEL OCH ORDENTLIGT FASTSATT I BILEN?

Obs! Inte enbart runt kulan, för säkerhetsvajern ska fungera även om kulan brister. Om släpet hoppar ur dragkroken dras katastrofvajern åt och aktiverar katastrofbromsen.

HAR DU RÄTT KULTRYCK?

Det bör vara mellan 50 och 80 kg. Ett negativt kultryck gör ekipaget trafikfarligt.

ÄR LASTEN SÄKRAD?

Hur många gånger har du inte sett kartonger eller andra lösa partiklar på vägen? Försäkra dig om att lasten är jämnt fördelad och ordentligt fästad, så att det inte finns något som kan glida eller flyga av. Tunga grejer ska centreras på släpet, mitt över axlarna.

ÄR DÄCKEN OK?

Kolla mönsterdjup, slitage, lufttryck och hjulbultar. Har du dubbade vinterdäck på bilen ska även släpet ha dubbdäck.

ÄR VAGNENS HANDBROMS HELT LOSSAD OCH STÖDHJULET UPPVEVAT?

Det ska vara låst med stödhjulsklämman och hjulet ska peka i färdriktningen.